HOT ! 高圧タービンブレード 737、A320用 CFM56-5B/7B コーティング有 高圧タービンブレード 737、A320用 CFM56-5B/7B コーティング有

高圧タービンブレード 737、A320用 CFM56-5B/7B コーティング有。Amazon.co.jp: 高圧タービンブレード CFM56-5B/7B共通 737NG。GE90 等 ボーイング 777 747 737 高圧タービンブレード セット。エアバスA320、ボーイング737NGに搭載された、CFM56エンジン5B/7B共通のタービンブレードです。アントノフ　CCCP 82060 航空機　模型。 （1段しかないので、CFM56ではマニュアル等公式の資料で高圧タービンという呼び方をします。カーチス P-40 ガスモデル 09用スタント。某航空会社のグッズのものと同じエンジンの同じ部位ですが、同じバージョンのブレードかはわかりません。ＭI工房、完成品、ドイツ空軍、フォッケウルフFw190。（CFM56のタービンブレードは、必ずしも単結晶ではありません。MI工房、完成品、三菱零戦32型。）出品したものは、実際に航空機に搭載されていたエンジンから外されたものです。A-10 サンダーボルト II イラスト 木製フレーム付き。セラミックスコーティングを剥離したものも出品しています。A-10 サンダーボルト II イラスト。 ＊グッズではなく、パッケージもありません。A-10 サンダーボルト II 鉛筆画。 ＊日本国内のみ発送。MI工房，完成品、ドイツ空軍フォッケウルフFw190。CFMインターナショナル CFM56 - Wikipedia。 CFM56の高圧タービンブレードは1段のみです。燃焼室の燃焼ガスが最初にあたるタービン翼です。【レア未使用】トライスター モヒカン全日空 1/200 L-1011-385-1。MI工房、完成品、フォケウルフイラスト。他のエンジンと違い高圧一段との呼び方をしません）CFM56-5BはエアバスA320-214(新タイプ) 、CFM56-7Bはボーイング737NG（-600、-700、-800、-900） に搭載されました。日本では、-5BはピーチやスターフライヤーのA320、-7BはANA、JAL、ソラシド等の737NGで使用されてきました。ＭI工房、完成品、ドイツ空軍、メッサ―シュミットMｅ262。F14 VF154 センチュリーウイングス 1/72スケール。材質は簡易分析の結果、単結晶合金ReneN515であることが強く推察されます。このブレードは単結晶ブレードと思われます。ANA 787-10 初就航 搭乗記念品 ネックストラップ。レトロな　金属製 飛行機模型 二重翼デザイン。特に、エンジンの派生や合金名がないのって、どうやって確かめたのか？？と。。❶【未使用】トライスター モヒカン 全日空 1/200 L-1011-385-1。YS-11　高圧タービンブレード。外したままの状態ですので、エンジン内で発生する汚れも付着しています。汚れの流れ方でフィルム冷却の空気の流れ方が分かります。ブリキ飛行機✈️JN-7H イエロー二重翼機モデル。航空機・ヘリコプター BOEING 777-300/ER AIR FRANCE SKYTEAM。他にも航空部品を出品しておりますので、ご覧いただければ幸いです。 https://jp.mercari.com/user/profile/457637762 ＊使用済みですので、汚れ、痛みはあります。ＭI工房、完成品、ノ―スアメリカンＰ−51マスタング。ＭI工房、完成品、三菱零戦32型。 ＊緩衝材として再使用のプチプチ封筒を使います。 　（ブレードの保護に最適なため） ＊発送まで最大で1週間ほどいただきます。A-10 サンダーボルト II 手描きアート。ＭI工房、完成品、ドイツ空軍メッサ―シュミットＭｅ262。離島の場合は送料を相談させてください。